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   Die Reisesaison 2011 begann sehr erfolgversprechend, denn die ersten 4 Preisflüge waren überragend.

                                                            Beispiel :
   1. PF  1.,2.,3.,4.,8.,9.,10.,12.,15.,16.,18.,19.,20.................... RV 55 % /  FG 67 %
   2. PF  1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,12.,21.,35.,36.,36.,38.........RV 61 %    FG 67 %
   3. PF  1.,2.,16.,16.,18.,19.,21.,22.,23.,25.,27.,29.45.-56........RV 56%     FG 68 %
   4. PF  1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,17.,17.,19.,20....RV 75 %    FG 74 %
           bis zum 38 Preis 29 Tauben von mir.

   Ab dem 5. Preisflug spielte der Wettergott nicht mehr mit.
   Ständig starke Südwestwinde hatten Fluggeschwindigkeiten von
   1600m/min,   1700m/min,   1733m/min,    und 2042    m/min zur Folge.
   Durch diese Mitwindflüge konnten keine konstanten Leistungen mehr erbracht werden.
   So verlief die restliche Flugsaison mit stark wechselnden Ergebnissen.
   Bis zum Endflug waren jedoch fast alle Meisterschaften noch erreichbar.
   Bei der Weitstreckenmeisterschaft lagen meine Renner sogar mit über 250 As Punkten
   im RegV an 1. Stelle.
   Doch dann der Endflug!
   Dies war der Supergau schlechthin, denn nach 7 Tagen Konstatierzeit konnte in unserer RV
   nicht einmal der % Satz erreicht werden.
   Von meinen 42 gesetzten Tauben waren bis dahin 10 Tauben zurück.
   ( Jedoch keine die für eine Meisterschaft gezählt hätte.)
   Letztendlich fehlen mir bis zum heutigen Tag noch 19 Tauben, größtenteils die besten.

   Dieser Flug war der traurigste meiner Brieftaubenlaufbahn!

                                          Wer spricht da noch von Meisterschaften!!!